BPM staat voor Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen. Het is een Nederlandse belasting die je betaalt in de volgende situaties:
De BPM is bedoeld om het gebruik van milieuvervuilende auto’s te ontmoedigen. Daarom is de hoogte van de belasting afhankelijk van de COâ‚‚-uitstoot van de auto.
De hoogte van de BPM wordt berekend aan de hand van de volgende factoren:
Volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van BPM tot en met 2025.
Bij import van een auto, bijvoorbeeld uit Duitsland, moet je het volgende doen:
Je mag zelf de voordeligste berekeningsmethode kiezen!
Je kunt de BPM berekenen met behulp van:
Ben je benieuwd wat voor belasting je moet betalen over je auto uit Duitsland? Je zult in Nederland in ieder geval BPM moeten afdragen voor je aankoop. Voor personenauto’s en bestelauto’s bestaan daarvoor verschillende regels.
Iedereen die een personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert betaalt daarvoor BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het bedrag dat je precies betaalt is afhankelijk van het soort voertuig en het specifieke tarief BPM dat daarvoor geldt. Voor een personenauto is dat afhankelijk van de CO2-uitstoot; bij een bestelauto, kampeerauto of motor wordt een percentage van de netto catalogusprijs aangehouden. Op internet zijn er handige tabellen te vinden waarmee je een inschatting kunt maken van de kosten. Handig, want op die manier kom je niet voor verrassingen te staan.
Sta je op het punt jouw droomauto uit Duitsland te importeren, dan krijg je dus ook te maken met deze Nederlandse belasting. En wij kunnen je natuurlijk prima helpen met de berekening van de verschuldigde BPM. Want je wilt natuurlijk wel weten op welke manier jij met BPM te maken krijgt en hoeveel het bedrag is. En de uiteindelijke kosten die je zult maken voor de BPM zijn mede afhankelijk van het type auto waar je mee gaat rijden. Bij een auto die op benzine rijdt zijn de kosten lager dan bij een dieselauto. Als je op diesel rijdt, dan moet je namelijk een speciale dieseltoeslag betalen.
De BPM berekenen? Doe het bij ons gratis!
Doe het de eerste keer gratis!
035 – 234 04 40 is ons telefoonnummer. Wij zijn bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 09:00 – 17:00 uur.
Autoimporteur.nl
[email protected]
Oud-Loosdrechtsedijk 35d
1231 LP Loosdrecht
KvK 93118503
BTW NL857583815B01
Wij heten je van harte welkom voor een persoonlijk advies- of kennismakingsgesprek op ons kantoor, gelegen aan de Oud-Loosdrechtsedijk 35, 1231LP Loosdrecht. Hier staan onze experts klaar om al jouw vragen te beantwoorden en je te voorzien van deskundig advies. Neem gerust contact met ons op om een afspraak in te plannen, wij kijken ernaar uit je te ontmoeten!
BPM staat voor Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen. In Nederland betaal je BPM bij de aankoop van een nieuwe auto of bij het importeren van een gebruikte auto uit het buitenland. De hoogte van de BPM is afhankelijk van de COâ‚‚-uitstoot en/of de waarde van de auto.
Ja, bij het importeren van een auto betaal je vrijwel altijd BPM. Er zijn echter uitzonderingen:
De BPM-berekening is gebaseerd op de volgende factoren:
Er zijn verschillende methoden om de BPM te berekenen:
De rest-BPM is het resterende BPM-bedrag op een gebruikte auto. Dit bedrag wordt lager naarmate de auto ouder is. Bij import betaal je alleen deze rest-BPM.
Nadat je de auto in Nederland hebt en deze is gekeurd door de RDW, moet je aangifte voor de BPM doen bij de Belastingdienst. Dit moet je doen voordat je het kenteken ontvangt.
Je kunt de BPM-aangifte op de volgende manieren doen:
Na de RDW-keuring, de BPM-aangifte én betaling, en de goedkeuring van de Belastingdienst duurt het gemiddeld 2 tot 5 werkdagen voordat je je kenteken ontvangt.
Ja, onder bepaalde voorwaarden kun je een deel van de rest-BPM terugvragen bij export van de auto. Dit geldt alleen als de auto eerst in Nederland op kenteken heeft gestaan.
Nee, volledig elektrische auto’s zijn tot ten minste eind 2024 vrijgesteld van BPM. Voor plug-in hybrides betaal je wel BPM, maar vaak minder dan voor benzine- of dieselauto’s.