- Betrouwbare partner
- Laagste prijsgarantie
- Klantwaardering 4,9 / 5
- Ruim 4.400 auto's geïmporteerd
Een Audi importeren uit Duitsland? Wij helpen je de ideale tweedehands Audi te importeren.
Wij zorgen voor een onbezorgde importervaring met onze verschillende import pakketten.
Voor het vinden van een Audi in Duitsland, kun je terecht op diverse Duitse autosites. Heb je een geschikte Audi gevonden, stuur ons dan de link voor een importprijsopgave. Bespaar geld, want onze importpakketten zijn het laagste in Nederland. Wij helpen je graag met het importeren van jouw nieuwe Audi uit Duitsland!
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00 Exclusief RDW legeskosten a € 145,00. Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade. Exclusief RDW legeskosten a € 145,00. Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade. Exclusief RDW legeskosten a € 145,00. Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade. Exclusief RDW legeskosten a € 145,00. Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade. Exclusief RDW legeskosten a € 145,00 Benieuwd naar de totale importkosten van een Audi occasion? De kosten zijn meer dan alleen de aanschafprijs van een Audi occasion. In Nederland dien je BPM te betalen als je een auto importeert. Dit is een belasting voor auto’s en motoren. Ook kost het transport een klein bedrag om de Audi naar Nederland te brengen. Gelukkig hebben wij een logistieke partner die al onze auto’s voordelig importeert uit Duitsland.
Wil je weten hoeveel de BPM, het transport en onze hulp kosten voor de Audi die jij leuk vindt bedraagt? Vraag dan gratis een offerte bij ons aan!
Het enorme aanbod van tweedehands Audi’s in Duitsland is bij uitstek interessant om te importeren, vooral voor de autoliefhebber in Nederland die op zoek is naar de perfecte combinatie van luxe, prestaties en betrouwbaarheid. Er zijn talloze redenen waarom het een slimme keuze is om je toekomstige Audi uit Duitsland te importeren. Van de uitstekende bouwkwaliteit tot de zorgvuldige onderhoudsgeschiedenis, elke facet van het Duitse autolandschap onderstreept de waarden die Audi belichaamt. Bovendien zorgt de reputatie van Duitse autofabrikanten ervoor dat auto’s daar vaak beter zijn uitgerust en onderhouden dan in Nederland.
Als het gaat om het kopen van een tweedehands auto uit Duitsland, is kwaliteit een van de belangrijkste factoren. Duitse auto’s, en vooral Audi’s, staan bekend om hun ongeëvenaarde kwaliteit en prestaties. Dit wordt grotendeels toegeschreven aan de rigoureuze kwaliteitscontroles en het onderhoudsregime waaraan deze voertuigen worden onderworpen. Omdat de auto-industrie een cruciaal onderdeel van de Duitse economie is, zijn eigenaren vaak trots op hun voertuigen en investeren ze in goed onderhoud.
Bovendien is het gebruik van hoogwaardige materialen en technologieën kenmerkend voor Audi. Dit resulteert in een voertuig dat niet alleen betrouwbaar is, maar ook een indrukwekkende rijkwaliteit heeft. Velen die een tweedehands Audi uit Duitsland kopen, ontdekken dat ze niet alleen een auto kopen, maar investeren in een stukje technologie dat hen jarenlang plezier zal bezorgen.
Het is belangrijk om je bewust te zijn van de fiscale implicaties bij het importeren van een tweedehands Audi uit Duitsland. Een van de belangrijkste zaken om rekening mee te houden, is de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) en de Belasting Toegevoegde Waarde (BTW). Beide belastingen kunnen aanzienlijke invloed hebben op de uiteindelijke kosten van je voertuig. De BPM is een belasting die je moet betalen bij het registreren van je geïmporteerde auto in Nederland. Hoe hoger de CO2-uitstoot van de auto, hoe hoger de BPM. Dit kan dus een significante jaarlijkse kostenpost zijn, afhankelijk van de auto die je kiest. Het is cruciaal om dit voor ogen te houden bij je zoektocht naar een tweedehands Audi en om te kijken naar auto’s die efficiënt zijn en dus lagere BPM-kosten met zich meebrengen.
BPM berekenen bij het importeren van een tweedehands Audi is één van de belangrijkste elementen om te kunnen bepalen of een bepaalde auto importeren wel of niet loont. Het importeren van een jong gebruikte Audi uit Duitsland kan in ieder geval een interessante besparing opleveren. Met name in het luxe segment gaat het al snel om vele duizenden euro’s voordeel. Wanneer u uw importauto door Autimporteur.nl laat invoeren houden wij in de BPM aangifte rekening met toepassing van het voordeligste BPM regime. Onze import service verdient zich hierdoor 99 keer van de 100 keer meer dan terug.
Een Audi importeren bij Autoimporteur.nl is slim want:
Harold van Hoey Smith is auto-expert en content specialist bij Autoimporteur.nl. Met jarenlange ervaring in de autowereld weet hij als geen ander hoe je het importproces soepel laat verlopen. In zijn artikelen maakt hij complexe onderwerpen helder en praktisch. In zijn vrije tijd sleutelt Harold graag aan klassieke auto’s en volgt hij de nieuwste trends in de autowereld.
Wij kunnen je volledig ontzorgen in onze luxe importervaring pakket vanaf €1295 euro. Wij regelen met deze luxe importervaring de aankoop onderhandeling van de Mercedes, contractafwikkeling met de Audi dealer en we regelen alle contact met de verkopende partij.
Doordat wij veel ervaring hebben in het importproces kunnen we je volledig ontzorgen en hoef je alleen met ons contact te houden.
Vanaf het zilver pakket (uitgebreide importervaring) wordt ook het transport volledig meeverzekerd in de totale import kosten. Dus vanaf €895 kun je een Audi importeren, inclusief transport volledig meeverzekerd.
Voorbeeld: Audi Q5 50 TDI quattro (diesel, bouwjaar 2019)
Duitse prijs: ± €35.000
Transport: ± €500
BPM (diesel + hoge uitstoot): ± €6.000 – €8.000
Overige kosten: ± €200
➤ Totale bijkomende kosten: ± €6.700
Lagere BPM? Kies een jong gebruikte Audi occasion met lage CO₂-uitstoot. Een jonge occasion is meestal een Audi die niet ouder is dan drie tot vijf jaar. Deze hebben vaak een lage kilometerstand en verkeren in goede technische staat.
Elektrische Audi (zoals e-tron) heeft (bijna) geen BPM.
Iedereen die een personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert betaalt daarvoor BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het bedrag dat je precies betaalt is afhankelijk van het soort voertuig en het specifieke tarief BPM dat daarvoor geldt. Voor een personenauto is dat afhankelijk van de CO2-uitstoot; bij een bestelauto, kampeerauto of motor wordt een percentage van de netto catalogusprijs aangehouden. Op internet zijn er handige tabellen te vinden waarmee je een inschatting kunt maken van de kosten. Handig, want op die manier kom je niet voor verrassingen te staan.
Iedereen die een personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert betaalt daarvoor BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het bedrag dat je precies betaalt is afhankelijk van het soort voertuig en het specifieke tarief BPM dat daarvoor geldt. Voor een personenauto is dat afhankelijk van de CO2-uitstoot; bij een bestelauto, kampeerauto of motor wordt een percentage van de netto catalogusprijs aangehouden. Op internet zijn er handige tabellen te vinden waarmee je een inschatting kunt maken van de kosten. Handig, want op die manier kom je niet voor verrassingen te staan.
Iedereen die een personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert betaalt daarvoor BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het bedrag dat je precies betaalt is afhankelijk van het soort voertuig en het specifieke tarief BPM dat daarvoor geldt. Voor een personenauto is dat afhankelijk van de CO2-uitstoot; bij een bestelauto, kampeerauto of motor wordt een percentage van de netto catalogusprijs aangehouden. Op internet zijn er handige tabellen te vinden waarmee je een inschatting kunt maken van de kosten. Handig, want op die manier kom je niet voor verrassingen te staan.
Iedereen die een personenauto, motor of een bestelauto in Nederland koopt, of deze importeert betaalt daarvoor BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het bedrag dat je precies betaalt is afhankelijk van het soort voertuig en het specifieke tarief BPM dat daarvoor geldt. Voor een personenauto is dat afhankelijk van de CO2-uitstoot; bij een bestelauto, kampeerauto of motor wordt een percentage van de netto catalogusprijs aangehouden. Op internet zijn er handige tabellen te vinden waarmee je een inschatting kunt maken van de kosten. Handig, want op die manier kom je niet voor verrassingen te staan.
