Voor het vinden van een auto in Duitsland, kun je terecht op diverse Duitse autosites of zoek gewoon in ons auto aanbod (meer dan 400.000 online occasions). Heb je een auto naar wens gevonden? Start dan met importeren voor een importprijsopgave. Bespaar geld, want onze importpakketten zijn het laagste in Nederland. Wij helpen je graag met het importeren van jouw nieuwe occasion uit Duitsland!
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00.
Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade.
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00.
Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade.
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00.
Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade.
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00.
Prijs in offerte tot 300km, daarboven € 1,00 per km. Verzekering tot € 1 miljoen per schade.
Exclusief RDW legeskosten a € 145,00 Je wil graag meer informatie over de kosten om een auto uit Duitsland te importeren. De kosten zijn meer dan alleen de aanschafprijs van de occasion. In Nederland dien je BPM betalen als je een auto importeert. Dit is een belasting voor auto’s en motoren. Ook zijn er kosten verbonden aan het transport om de auto naar Nederland te brengen. Wil je meer informatie over de BPM berekening, het transport van de occasion en onze service kosten voor de auto die jij leuk vindt? Start dan met importeren bij Autoimporteur.nl.
Een auto kopen in Duitsland is een aantrekkelijk alternatief voor veel Nederlandse automobilisten. De prijzen liggen er gemiddeld lager en het aanbod is er indrukwekkend breed. Bovendien vind je vaak jonge occasions die in uitstekende staat verkeren. Deze factoren zorgen ervoor dat steeds meer mensen de stap nemen om over de grens op zoek te gaan naar hun droomauto.
Als je kijkt naar premium merken, zoals Audi, BMW en Mercedes, zul je merken dat de Duitse markt ruimer is dan de Nederlandse. Niet alleen zijn er meer modellen beschikbaar, ook de uitvoeringen wijken vaak af van wat je in Nederland aantreft. Daardoor is er veel meer keuze in kleuren, interieurpakketten en opties, wat je zoektocht des te spannender maakt.
Groter aanbod: Vooral van jonge occasions en premium merken (zoals Audi, BMW, Mercedes).
Lagere prijzen: Auto’s zijn vaak goedkoper dan in Nederland, ook vanwege de lagere bpm (belasting).
Betere uitrusting: Duitse auto’s zijn vaak rijker uitgerust dan vergelijkbare Nederlandse modellen.
Duitse automerken hebben internationaal een uitstekende reputatie op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en comfort. Denk aan Audi, BMW, Mercedes en Volkswagen: stuk voor stuk fabrikanten die staan voor innovatie. Maar ook bij andere merken, zoals Opel en Ford, zie je vaak dat Duitse uitvoeringen meer luxe opties bevatten dan de Nederlandse versies.
De auto’s worden in Duitsland vaak met oog voor detail samengesteld. Opties als leren bekleding, navigatiesystemen, adaptieve cruisecontrol en geavanceerde veiligheidssystemen zijn eerder regel dan uitzondering. Daardoor haal je met een Duitse aankoop niet alleen een kwalitatieve, maar ook een hoogwaardige auto in huis.
Deze rijk uitgeruste occasions behouden bovendien over het algemeen een hogere restwaarde. Als je overweegt om de auto na een paar jaar weer te verkopen, zul je merken dat een goed uitgerust model makkelijker doorverkoopt. Zo profiteer je niet alleen tijdens de rijperiode van alle extra’s, maar ook tijdens de verkoop van je geïmporteerde auto.
Een auto kopen in Duitsland kan financieel aantrekkelijk zijn, vooral vanwege het grotere aanbod en lagere prijzen dan in Nederland. We hebben hieronder stapsgewijs een overzicht gemaakt van hoe het aankoopproces werkt, inclusief zaken waar je op moet letten.
De eerste stap voor iedereen die een auto kopen in Duitsland overweegt, is het vinden van de juiste auto. Dit begint met het bepalen van je budget, de gewenste specificaties en de gebruiksdoelen. Welke brandstof, transmissie en uitvoering sluiten het beste aan op je wensen?
Online platforms zijn ideaal om een volledig beeld te krijgen van het aanbod. Websites zoals mobile.de en Autoimporteur.nl zijn absoluut toonaangevend en bieden een breed scala aan merken en modellen. Door gebruik te maken van filterfuncties kun je direct het soort auto vinden dat perfect aansluit op jouw levensstijl en budget. Bekijk ons volledig aanbod met meer dan 400.000 occasions online.
Let daarbij altijd op de betrouwbaarheid van de verkoper. Als het mogelijk is, kies dan voor een merkdealer of een erkende garage. Controleer de onderhoudshistorie en de kilometerstand. Hoe completer deze documentatie, hoe kleiner de kans op onverwachte verrassingen zoals manipulatie van de tellerstand of verborgen schade.
Nu je de droomauto hebt gevonden, is het zaak om alles op een veilige manier af te handelen. Wanneer je een auto in Duitsland koopt, heb je uiteraard te maken met andere wet- en regelgeving. Let dus op of in de prijs de BTW is inbegrepen, vooral als je de auto zakelijk wilt kopen. Een prijs exclusief BTW kan voor onverwachte extra kosten zorgen.
Zorg er altijd voor dat je een officiële factuur ontvangt, waarbij de gegevens van de verkoper en de auto duidelijk vermeld staan. Vraag daarnaast naar het COC-document (Certificate of Conformity) en het onderhoudsboekje. Het COC-document bewijst dat de auto voldoet aan Europese richtlijnen en maakt de importprocedure bij de RDW in Nederland makkelijker.
Probeer, waar mogelijk, een proefrit te maken. Hoewel het soms wat geregel is om over de grens te reizen, geeft een proefrit je zekerheid over de staat van de auto. Koop je op afstand, let dan op signalen van fraude. Betaal nooit zomaar grote voorschotten via dubieuze overschrijvingen en wees alert op deals die te mooi lijken om waar te zijn. Wil je geen moeite of tijd kwijt aan het importproces? Je kunt vanaf €395 euro een auto laten importeren uit Duitsland via onze import specialisten.
Zodra de koop is afgerond, dien je de auto naar Nederland te transporteren. Je hebt hierbij grofweg drie opties: zelf rijden met een tijdelijk Duits exportkenteken (een zogeheten Kurzzeitkennzeichen of Ausfuhrkennzeichen), gebruikmaken van een transportbedrijf of de auto op een aanhanger meenemen.
Zelf rijden met een tijdelijk kenteken is in veel gevallen de makkelijkste optie. Het voordeel is dat je geen aanhanger nodig hebt en dat je direct gewend raakt aan de auto. Let er wel op dat je de juiste verzekeringspapieren hebt en vraag na onder welke voorwaarden je mag rijden.
Een transportbedrijf inhuren kan ook de nodige hoofdpijn schelen. Je weet dan zeker dat je auto veilig en professioneel wordt vervoerd. Dit is vooral handig wanneer je zelf geen tijd hebt of wanneer je de logistiek niet zelf wilt regelen. De kosten hiervan lopen uiteen, dus vraag gerust meerdere offertes op voordat je beslist wat voor jou het meest praktisch is. Wil je voor een scherp tarief het transport en het importproces uitbesteden? Dan kun je de auto via onze service laten importeren.
Eenmaal in Nederland gearriveerd, is de eerstvolgende stap om de auto te laten keuren door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Deze keuring is verplicht voor elke geïmporteerde auto. Maak op tijd een afspraak bij een RDW-keuringsstation, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Tijdens de keuring controleert de RDW de identiteit van de auto, de technische staat, de papieren, en of het voertuig voldoet aan de Europese en Nederlandse eisen. Zorg dat je alle documenten bij de hand hebt: kentekenpapieren, COC-document, aankoopfactuur, en een geldig identiteitsbewijs. De kosten voor deze keuring liggen doorgaans tussen de €120 en €140.
De RDW-keuring is niet alleen een formaliteit, maar ook een belangrijk moment om vast te stellen of de auto in goede staat is. Mocht er iets niet in orde zijn, dan ontvang je hiervan een bericht en dien je de nodige reparaties uit te voeren voordat de auto kan worden toegelaten op de Nederlandse wegen.
Na de RDW-keuring is het tijd voor de BPM-aangifte. De BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) is een forse kostenpost bij het kopen en importeren van een auto. Je kunt ervoor kiezen om de BPM-aangifte zelfstandig te doen of dit uit te besteden aan een gespecialiseerd importbedrijf, zoals Autoimporteur.nl.
Er zijn verschillende methodes om de BPM te berekenen, zoals het forfaitaire afschrijvingspercentage of het laten opstellen van een koerslijst via Autotelex of VWE. In veel gevallen is het verstandig om te kijken welke methode het meest voordelig uitpakt. De Belastingdienst heeft uiteindelijk het laatste woord, maar een goede voorbereiding kan honderden euro’s schelen.
Zorg dat je alle documenten en bewijsmaterialen op de juiste manier aanlevert. Een onvolledige aanvraag kan leiden tot vertraging of zelfs een afwijzing. Neem rustig de tijd om alles nauwkeurig te controleren of laat het over aan een ervaren importbedrijf, zoals Autoimporteur.nl. Zo beperk je het risico op complicaties en kun je sneller de weg op.
Wanneer je BPM-aangifte is goedgekeurd, krijg je van de RDW een Nederlands kenteken toegewezen. Met dit kenteken kun je de platen bestellen bij een erkende leverancier. De kosten liggen vaak tussen de €20 en €30. Kies voor hoogwaardige platen die goed leesbaar zijn, zodat je geen gedoe krijgt met politiecontroles of camera’s die kentekens registreren.
Voordat je gaat rijden, is het verplicht om een autoverzekering af te sluiten. Vergelijk verschillende aanbieders en kies een dekking die past bij jouw financiële situatie en de waarde van de auto. Veel verzekeraars bieden korting als je de verzekering online afsluit of als je meerdere verzekeringen bundelt.
Als de kentekenplaten op de auto zijn gemonteerd en je bent verzekerd, kun je de weg op. Dit is het moment waarop al je inspanningen worden beloond. Geniet van het autorijden in je importauto uit Duitsland!
Doe het de eerste keer gratis!
Harold van Hoey Smith is auto-expert en content specialist bij Autoimporteur.nl. Met jarenlange ervaring in de autowereld weet hij als geen ander hoe je het importproces soepel laat verlopen. In zijn artikelen maakt hij complexe onderwerpen helder en praktisch. In zijn vrije tijd sleutelt Harold graag aan klassieke auto’s en volgt hij de nieuwste trends in de autowereld.
Ja, vaak wel. Auto’s in Duitsland zijn doorgaans goedkoper dan in Nederland vanwege het grotere aanbod, lagere marges en een andere belastingstructuur. De uiteindelijke besparing hangt af van het type auto en de BPM in Nederland.
Ja, BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) moet in Nederland betaald worden bij het invoeren van een auto uit het buitenland, tenzij het voertuig ouder is dan 17 jaar (dan is het belastingvrij).
Je kunt de BPM vaak verlagen door:
Een juiste afschrijvingsmethode te kiezen (bijvoorbeeld via koerslijsten).
Een onafhankelijke taxatie te laten doen (bij schadeauto’s of youngtimers).
Controleer:
Onderhoudsboekje en facturen,
Carfax of AutoDNA (voor een voertuigrapport),
Laat eventueel een onafhankelijke keuring doen door TÜV of Dekra.
Ja, het COC (Certificate of Conformity) is een Europees gelijkvormigheidsattest dat bewijst dat de auto aan de EU-eisen voldoet. Het is nodig voor de RDW-keuring. Dit document krijg je meestal mee van de verkoper of is op te vragen bij de fabrikant.
Ja, dat kan. Gebruik dan een tijdelijk exportkenteken (Kurzzeitkennzeichen of Ausfuhrkennzeichen) met bijbehorende verzekering. Deze regel je via een Duits kentekenbureau (Zulassungsstelle).
Reken op:
Aankoopprijs auto,
Transport (€150-600) of exportkenteken (€100-300),
RDW-keuring (€120-140),
BPM (verschilt sterk per auto),
Kentekenplaten (€30-50),
Eventueel: BPM-berekening of taxatie (€50-200).
Dus de totale kosten voor het importeren van een auto verschilt enorm.